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BDI指数重回1500点 国际钢市或仍有下跌空间

时间:2020-03-20 15:13来源:原创 作者:admin 点击:
本报记者 彭苏平 上海报导 BDI强势爬升 近期,反应干散货运输行情的BDI指数一路下跌。 9月25日, BDI指数再涨1点至1503点,延续8天飘红和四个月收涨,并创出最近几年来新高。本轮BDI下

  本报记者 彭苏平 上海报导

  BDI强势爬升

  近期,反应干散货运输行情的BDI指数一路下跌。 9月25日,

  BDI指数再涨1点至1503点,延续8天飘红和四个月收涨,并创出最近几年来新高。本轮BDI下跌主要受运输铁矿石的海岬型船运价带动。业内剖析,随着BDI指数的下跌,下半年航运转业回暖的趋势不变,干散货市场行将进入传统旺季,随着钢材市场旺季“金九银十”的到来,今朝钢价高位保持对铁矿石需求也有支撑,

  11月进入采暖季后,若钢厂限产严厉履行,或将影响届时铁矿石的出口需求,BDI有回落压力。不外另外一种不美观念则认为,这只是“局部市场供求关系的变更”,干散货临时的运力供需状况并未修改。

  导读

  从新增运力的投放也能够“一窥”往年市场的供应状况:克拉克森统计数据显示,往年1-8月,全球散货船新签订单119艘,而客岁同期唯一46艘,这意味着广阔船东曾经看法到市场未来大年夜有生意可做,而他们今朝的运力明显是不够的。

  经历了二季度的盘整回调,反应干散货运输行情的BDI指数,于第三季度“重振旗鼓”。

  9月22日,BDI指数报收1502点,延续7个生意日下跌,较前一周报收指数下跌8.4%。更让市场存眷的是,这是自2014年3月26日以来,BDI指数首次重回1500点。9月25日,BDI指数收盘1503点,下跌0.1%。

  关于BDI指数这一轮还算“靓丽”的行情,剖析人士的辨别出现了些许不合。一种不美观念较为掉望,认为航运业正在苏醒,回暖趋势进一步肯定;另外一种不美观念则认为,这只是“局部市场供求关系的变更”,干散货临时的运力供需状况并未修改。

  供需两侧“摆布开弓”

  通俗而言,散运市场三季度表现会优于二季度,往年表现确实不错。21世纪经济报导记者梳理9月以来BDI指数,截至9月22日,往年均值为1341.44点,客岁同期则唯一795.69点。

  综合剖析,是供应和需求两头双双改良支撑了这份“后果单”。

  业内人士辛吉诚通知21世纪经济报导记者,年内爆发的几起“油改散”老旧船事件,客不美观上构成了必然的“真空运力”,老旧船实质上逐渐参与市场,对散运供需平衡起到了必然的积极感化。

  中泰证券研报称,2015年、2016年全球拆船量继续下跌,而更多老旧船、小船的拆解关于消化多余运力起到了积极感化。

  从新增运力的投放也能够“一窥”往年市场的供应状况:克拉克森统计数据显示,往年1-8月,全球散货船新签订单119艘,而客岁同期唯一46艘,这意味着广阔船东曾经看法到市场未来大年夜有生意可做,而他们今朝的运力明显是不够的。 (责任编辑:admin)

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